Technical info Test Jetski Kawasaki.Engine type: 2-stroke, 2-cylinder with crankcase reed valve inductionDisplacement: 743ccHorsepower: 75 at 6,500 rpmBore x Stroke: 80.0 x 74.0mmCompression ratio: 7.0:1Cooling system: Inducted waterCarburetion: Twin 40mm Mikuni BNLubrication: PremixIgnition: Digital CDIStarting: ElectricPropulsion system: Jet pump, axial flow, single stageThrust: 284 kg. Door alleen de bougies te wisselen konden wij het volgende meten: Pk’s 78 bij 6400 toeren, dus 3 Pk meer vermogen bij een lager toerental. Thrust gemeten met NGK brs 7, 282 kg en met de Halo 305 kg, dus meetbaar meer vermogen en trekkracht. Dit zijn meetresultaten, echter op het water in de praktijk, voelbare betere acceleratie van onderuit en in het middengebied. De bougies blijven goed schoon en slaan niet vet.(smering 1 op 60) Koude start, is zonder choke uit te voeren. Bij montage moest ik inderdaad de eerste keer het stationaire toerental lager afstellen. Over het geheel, de motor pakt voelbaar beter op, heeft een aanzienlijke betere trottle respons over het hele toerengebied, ergo het werkt. Gevoelsmatig heb ik het idee langer met een tank te kunnen varen, echter is dat op het water moeilijk te meten, maar als ik kijk naar de tijd die we op het water zijn gemeten vanaf Pasen, hoef ik gedurende de dag niet te tanken terwijl ik voorheen 1 x bij moest tanken, we praten dan over een paar liter, echter dit is gevoelsmatig. J.D.L.Moet ik nog iets meer uitleg verschaffen, ik denk het niet. Penta's en Mercruisers, of-shore of anderen.Verzending België per 1 stuk en inbegrepen.Getuned 1¤/st meerprijs en krijg je nog iets meer koppel dan wat je standaart al krijgt ervoor. Sluiten Contacteer de verkoper Je naam Je e-mail Je telefoonnummer (optioneel) Je bod € (optioneel) Tekst Verstuur mij een kopievan deze reactie Contacteer de verkoper Bekijk de 16 zoekertjes van j r j r: - Voor de verkoper: Wijzig, verwijder of plaats omhoog Zoekertje doorsturen: Je naam E-mail van vriend Bericht (optioneel) Wachten Deel dit zoekertje Facebook Twitter Misbruik melden Zoekertjesnummer: 59424608 Zoekertje bewaren Sluiten Wat is er mis met dit zoekertje? Zoekertje bewaard in Favorieten Laatst bekeken zoekertjesGerelateerde zoekertjes Marina bateau vitesse 4.500 € Marina bateau vitesse 4.500 € Reserveer NU je vaarvakantie 2... 225 € Demonteerbare boottrailer voor... 300 € Starcraft speedboot 4.500 € Zakelijk adverteren ©kapaza.be Voorwaarden Copyright Blog Sitemap Helpdesk var keyword = "kapaza/boten-en-onderdelen"; keyword = keyword.toLowerCase().replace(/-/g, "").substring(0, 24) ; metriwebTag ("kapaza", keyword, "nl"); Pixel('http://stats1x1.kapaza.be', 'vi', '2', '9', '', '1100', '', 'new_click', 'nl'); |
| meer info |
zondag 25 december 2011
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Technical info Test Jetski Kawasaki.Engine type: 2-stroke, 2-cylinder with crankcase reed valve inductionDisplacement: 743ccHorsepower: 75 at 6,500 rpmBore x Stroke: 80.0 x 74.0mmCompression ratio: 7.0:1Cooling system: Inducted waterCarburetion: Twin 40mm Mikuni BNLubrication: PremixIgnition: Digital CDIStarting: ElectricPropulsion system: Jet pump, axial flow, single stageThrust: 284 kg. Door alleen de bougies te wisselen konden wij het volgende meten: Pk’s 78 bij 6400 toeren, dus 3 Pk meer vermogen bij een lager toerental. Thrust gemeten met NGK brs 7, 282 kg en met de Halo 305 kg, dus meetbaar meer vermogen en trekkracht. Dit zijn meetresultaten, echter op het water in de praktijk, voelbare betere acceleratie van onderuit en in het middengebied. De bougies blijven goed schoon en slaan niet vet.(smering 1 op 60) Koude start, is zonder choke uit te voeren. Bij montage moest ik inderdaad de eerste keer het stationaire toerental lager afstellen. Over het geheel, de motor pakt voelbaar beter op, heeft een aanzienlijke betere trottle respons over het hele toerengebied, ergo het werkt. Gevoelsmatig heb ik het idee langer met een tank te kunnen varen, echter is dat op het water moeilijk te meten, maar als ik kijk naar de tijd die we op het water zijn gemeten vanaf Pasen, hoef ik gedurende de dag niet te tanken terwijl ik voorheen 1 x bij moest tanken, we praten dan over een paar liter, echter dit is gevoelsmatig. J.D.L.Moet ik nog iets meer uitleg verschaffen, ik denk het niet. Penta's en Mercruisers, of-shore of anderen.Verzending België per 1 stuk en inbegrepen.Getuned 1¤/st meerprijs en krijg je nog iets meer koppel dan wat je standaart al krijgt ervoor.
0 reacties:
Een reactie posten